- 保護(hù)視力色:
- 發(fā)稿日期:2011-8-19 http://shiquanmuye.com 【打印文章】【字號 大 中 小】【關(guān)閉窗口】
- 【搜索關(guān)鍵詞】:乳制品研究報告 投資策略 乳制品市場分析 發(fā)展前景 競爭調(diào)研 趨勢預(yù)測
- 中研網(wǎng)訊:
-
- 2011-2016年中國車頂內(nèi)飾板總成行業(yè)投資策略分析
- 【出版日期】 2011年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個
- 2011-2015年中國微型客車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及
- 根據(jù)國外及中國微型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征,綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威部
- 2011-2015年中國電車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及前景
- 根據(jù)國外及中國電車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征,綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威部門發(fā)
- 2011-2015年中國有軌電車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及
- 根據(jù)國外及中國有軌電車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征,綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威部
- 更多相關(guān)研究報告>>
今年2月,由于飛鶴的業(yè)績未達(dá)標(biāo)而終止合作,飛鶴要在1年內(nèi)分四期向紅杉資本支付約6300萬美元及相應(yīng)利息。
有傳言飛鶴出售兩大牧場是為了歸還紅杉資本投資的6300萬美和利息。據(jù)知情人士的話稱,“在國內(nèi)乳企加緊籌建牧場保證奶源之時飛鶴卻賣掉牧場,主要是為了變現(xiàn),贖回跟紅杉資本對賭失利后的股份。”
對此,對于飛鶴出售牧場的行為,飛鶴方面表示,賣牧場和對賭完全是兩碼事。把這兩個牧場出售,是要集中力量做生產(chǎn)和研發(fā)。
“企業(yè)缺不缺錢,不是企業(yè)自身表態(tài)如何,一般說來,看看財務(wù)報表就知道了?!?6日,東方艾格農(nóng)業(yè)咨詢公司分析師陳連芳表示。
上述回購協(xié)議中稱,從融資協(xié)議執(zhí)行的第三年后15個交易日中,如果飛鶴乳業(yè)流通股的平均收盤價低于每股39美元,紅杉中國將有權(quán)要求飛鶴乳業(yè)贖回股份。
“飛鶴股市表現(xiàn)不佳,又加之遠(yuǎn)低于與紅杉中國幾年前約定的不低于每股39美元,所以飛鶴被迫出售牧場變現(xiàn)自在情理之中,對賭協(xié)議已取消的說法站不住腳?!币竽涿娜耸恐毖?。
全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式存疑
“最近幾年飛鶴做得太雜,上下游幾乎都有涉獵,奶源對奶企來說固然重要,但是飛鶴建立牧場占用太多資金,在終端銷售等方面力度不夠,上下游倒掛造成飛鶴整體發(fā)展并不快?!毕嚓P(guān)人士表示。
近日,飛鶴官方網(wǎng)站稱,經(jīng)過10年深耕細(xì)作,飛鶴控制了從專業(yè)的飼草、奶源到生產(chǎn)銷售等一系列全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。飛鶴董事長冷友斌也曾對媒體表示,“飛鶴一直希望社會資本能進(jìn)入牧場建設(shè)方面,飛鶴未來年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重點在下游渠道和提升盈利能力?!?/FONT>
但是專業(yè)人士均表示,在行業(yè)分工很細(xì)微的年代,不論是哪個行業(yè),企業(yè)都應(yīng)該“業(yè)有所攻”,研發(fā)、終端分銷和產(chǎn)品售后服務(wù)才是飛鶴未來發(fā)力的重點。
對此,陳連芳表示,“飛鶴以前把資金過分分布在上游飼料種植、奶牛飼養(yǎng)等奶源領(lǐng)域,終端分銷、研發(fā)等方面做的不太好,要知道終端是奶企業(yè)績的一大抓手,上下游資金投向倒掛,現(xiàn)在是到調(diào)整自己資金投向的時候了?!?/FONT>
在陳連芳眼里,出售牧場或許對飛鶴是一件好事,因為飛鶴等一些企業(yè)沒必要自己做全產(chǎn)業(yè)鏈,每一個產(chǎn)業(yè)鏈條都需要大量的資金,飛鶴只需要和一些上下游企業(yè)建立長期和良好的合作關(guān)系就可以,全產(chǎn)業(yè)鏈模式不是一般企業(yè)所能搞定的。
“飛鶴眼下面臨經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,或許忍痛出售牧場既是生存需要,又是嘗試轉(zhuǎn)型的需要,總之,現(xiàn)在看來,賣掉牧場是飛鶴的理性選擇,因為飛鶴原來關(guān)于建立牧場從而企業(yè)自身控制奶源的預(yù)想不符合中國國情和產(chǎn)業(yè)鏈分工最基本的規(guī)律?!标愡B芳指出。
前述要求匿名的人士表示,“飛鶴賣掉牧場后要經(jīng)歷一個盤整階段,飛鶴一直在謀求深度轉(zhuǎn)型,賣掉牧場其實也是對飛鶴的一次機(jī)會,奶企下游競爭和十分激烈,飛鶴必須發(fā)力經(jīng)銷商、終端等板塊,飛鶴轉(zhuǎn)型后的效果還需要至少半年才見分曉?!?/FONT>
- 與【飛鶴對賭協(xié)議取消及全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式調(diào)查分析】相關(guān)報告
- 2011-2016年中國車頂內(nèi)飾板總成行業(yè)投資策略分析及
- 2011-2015年中國微型客車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國電車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及前景趨
- 2011-2015年中國有軌電車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國無軌電車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國電動客車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及前
- 2011-2015年中國GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析及前
- 2011-2016年剎車蹄片行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)
- 2011-2016年剎車鋼喉行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)
- 2011-2016年微輕型客車配件行業(yè)投資價值分析及前景
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 十二五郵政業(yè)行業(yè)規(guī)模情況預(yù)測分析
- 2011年鐵路建設(shè)投資退潮情況調(diào)查分析
- 香港獲“21世紀(jì)優(yōu)質(zhì)船舶計劃”認(rèn)可
- 2011年7月香港機(jī)場客運(yùn)及飛機(jī)起降量同創(chuàng)新高
- 澳門國際機(jī)場珠三角舉辦航線推廣活動
- 2011年1-7月份鐵路行業(yè)運(yùn)行情況分析
- 衢州民航推進(jìn)航空物流發(fā)展調(diào)查情況分析
- 2011年1-7月國產(chǎn)汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況簡析
- 2011年新能源汽車的發(fā)展方向調(diào)查情況
- 自主品牌應(yīng)對該車市寒冬措施情況
- 深度分析
- 目前市場低迷對商用車行業(yè)的利弊分析
- 2011年中國汽車市場增長情況調(diào)查分析
- 中國汽車走出去加速布局海外市場分析
- 2011年我國大中拖拉機(jī)發(fā)展呈八大趨勢解析
- 客車細(xì)分市場增強(qiáng)多功能商用車亟待開拓簡析
- 散船市場交付困難愈發(fā)低迷淺析
- 中國汽車落后韓國十年及原因分析
- 人才缺乏成汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸詳析
- 汽車業(yè)改革開放對零部件產(chǎn)業(yè)影響分析
- 車市陷入降價困局車企車商面臨艱難決定淺析
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月新疆汽車制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月黑龍江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-5月遼寧汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國際市場
- 2011年海豐主席對亞洲區(qū)內(nèi)航運(yùn)市場情況
- 2011年全球航空公司虧損及中國航空盈利情況分析
- 印度鐵路全面改用液化天然氣作燃料情況
- 安凱客車出口沙特及首批交付統(tǒng)計情況分析
- 2011年印度鐵路改用液化氣燃料調(diào)查情況
- 2011年韓國船配業(yè)搶灘海外市場調(diào)查分析
- 美國通用計劃在歐投產(chǎn)雪佛蘭轎車調(diào)查情況
- 2011年科威特投資建設(shè)巨型港口調(diào)查情況
- 法國際船運(yùn)投資擴(kuò)建金斯敦港口調(diào)查情況
- 2011年韓國發(fā)布第三個全國港灣基本計劃調(diào)查分析
- 企業(yè)情報
- 飛鶴對賭協(xié)議取消及全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式調(diào)查分析
- 2011年吉利品牌退市計劃提前預(yù)測情況分析
- 2011年上半年港鐵純利潤統(tǒng)計
- 澳門航空開辟太原澳門新航線
- 澳門機(jī)場擬填海擴(kuò)建規(guī)劃項目綜述
- 天津一汽召回部分花冠EX轎車預(yù)測情況
- 上汽通用五菱首進(jìn)轎車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)調(diào)查分析
- 2011年安凱斬海外出口跨越式發(fā)展情況分析
- 2016年廣豐計劃產(chǎn)能統(tǒng)計情況
- 華泰與寶騰聯(lián)手發(fā)力東盟市場調(diào)查分析
飛鶴對賭協(xié)議取消及全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式調(diào)查分析
- 研究報告更多
- 2011-2015年中國無軌電車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)
- 2011-2015年中國電動客車產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)
- 2011-2015年中國GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)
- 2011-2016年剎車蹄片行業(yè)投資價值分析及前
- 2011-2016年剎車鋼喉行業(yè)投資價值分析及前
- 2011-2016年微輕型客車配件行業(yè)投資價值分
- 2011-2016年汽車制動器行業(yè)投資價值分析及
- 2011-2016年手剎套行業(yè)投資價值分析及前景
- 2011-2016年動器行業(yè)投資價值分析及前景咨
- 2011-2016年晴雨擋行業(yè)投資價值分析及前景
- 發(fā)展策略更多
- 澳門巴士服務(wù)新里程及全面發(fā)展策略
- 國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床如何才能進(jìn)軍汽車制造業(yè)探析
- 我國新能源汽車發(fā)展三步走戰(zhàn)略分析
- 新能源汽車業(yè)發(fā)展如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化探析
- 車市告別高增長國內(nèi)車企各有應(yīng)對之策解析
- 中國船舶產(chǎn)業(yè)何以由造船大國邁向造船強(qiáng)國探
- 做強(qiáng)中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)新路徑探索
- 如何提升汽車零部件企業(yè)核心競爭力探討
- 2011年車企五大招數(shù)打響銷量增長保衛(wèi)戰(zhàn)解析
- 我國船配業(yè)遭外資蠶食及國內(nèi)應(yīng)對措施分析
- 分類信息
- 中研普華,權(quán)威市場研究公司
- 中研普華依托分布于全國各重點城市的市場調(diào)研隊伍, 與國內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系,幫助企業(yè)獲得有價值的行業(yè)信息。
- shiquanmuye.com
- 研究報告,助力企業(yè)發(fā)展
- 中研普華的研究報告用20余萬字的詳盡內(nèi)容, 多達(dá)200個圖表數(shù)據(jù),向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢,為您提供詳盡的行業(yè)分析內(nèi)容。
- shiquanmuye.com
- 市場調(diào)研,幫助企業(yè)成功
- 我們的目的是為您防范可能出現(xiàn)的風(fēng)險,探尋利于發(fā)展的機(jī)會, 使您在行業(yè)中正確定位、把握機(jī)會、優(yōu)化策略,以達(dá)到最快速的發(fā)展。
- shiquanmuye.com